更多>>精华博文推荐
更多>>人气最旺专家

马铭甜

领域:爱丽婚嫁网

介绍:随着国内振动噪声研究水平的不断提高,振动噪声工程师的工作已经从单纯的出现振动噪声问题后进行优化,逐步转移到进行合理的正向振动噪声设计,并在样车设计的前期解决振动噪声问题的思路上来[5]。RADIOSS多域求解技术在汽车侧碰仿真的应用RADIOSSApplicationofMultidomainTechniqueinVehicleSideImpactSimulation储招友施欲亮吴沈荣涂金刚(奇瑞汽车股份有限公司试验与整车技术工程院安徽芜湖241008)摘要:本文利用RADIOSS软件的多域求解技术,建立精细化的后门锁系统子域模型。,2尺寸优化的理论基础优化理论与算法的不断发展,使得工程领域,结构的优化占据越来越重要的地位。基于OptiStruct和Inspire的拓扑优化拓扑优化在仿真和设计领域提供了颇有价值的支持。...

恭懿王

领域:赤峰广播电视网

介绍:在此背景下,以有限元分析、动态设计和抗疲劳设计等为主要内容的现代设计方法在风电机组结构设计中日益得到重视。表1车门有限元模型中的材料属性GB26511法规规定了商用车前下防护装置的设计要求和碰撞试验方法,主要对于卡车前下防护装置进行以下三个点进行碰撞测试。,前下部防护装置的基本结构如图1所示.法规要求GB26511法规适用于安装在N2和N3类车辆上的下部防护装置,本法规的目的是对M1或N1类车辆提供在发生前部碰撞时的车辆前下部的有效保护。...

www.899972.com
ek8 | 2018-7-21 | 阅读(201) | 评论(427)
分析引起侧面碰撞工况下后门开启的原因,并提出有效改进方案,为工程设计提供虚拟仿真技术支持。关于AltairAltair公司是世界领先的工程设计技术的开发者之一,也是一家具有全球深厚工程技术底蕴的优秀CAE工程公司。,从图6的结果中可知,在新模型的头碰分析中,由于对内板结构进行了针对性的调整,头碰得分得到了有效改善。ParaSolid是严格边界表示的实体建模模块,支持实体建模、通用单元建模和集成自由形状曲面/片体建模。...【阅读全文】
wc8 | 2018-7-21 | 阅读(473) | 评论(493)
在我们的LightRider项目中,拓扑结构优化、创新材料和3D打印的结合使我们能够在摩托车研发中实现面向自然的设计。除了法律法规对车门开启有着这样要求,NCAP也有着对此更为严格的评价,例如中国2012版C-NCAP的条有总体罚分项规定:对于两侧的每一个车门,若在碰撞过程中开启,则分别减去1分[4];而欧盟中条规定:侧碰试验中每开启一个门(车门包括后背门和天窗),则总得分扣掉1分,且门开启的修正得分不受车辆总得分的限制[5]。,此外,Altair合作伙伴联盟中新增了新的产品和工具,为用户提供最新最庞大的工具集。本文基于RADIOSS利用尺寸优化方法,对大客车车身骨架进行尺寸优化,选取杆件截面厚度作为设计变量,设需要改变的车身骨架杆件总数为n,第i个构件截面厚度为xi(i=1,2,3,…,n);以X={x1,x2,x3,…,xn}T,客车车身骨架的尺寸参数优化数学模型可以表述为:3客车骨架尺寸优化分析客车骨架有限元建模在保证计算的精度及计算效率前提下,尽可能如实地反映汽车车身结构主要力学特性的前提下,对模型进行适当的简化。...【阅读全文】
mso | 2018-7-21 | 阅读(143) | 评论(850)
5月18日14ANSYSSpaceClaim直接建模及CAE前处理应用主要介绍SpaceClaim直接建模技术在几何建模和CAE前处理中的应用,包括建模、修模、重建、抽梁、抽壳等功能的说明和操作演示。因此,提高汽车的碰撞性能已经越来越重要。,目前,我国已开始实施部分强制性碰撞安全法则,使得大部分乘用车汽车必须通过相关的碰撞法规检验才能上市销售。计算结果为:发动机侧支架一阶频率为,二阶频率为;车身侧支架一阶频率为,二阶频率为。...【阅读全文】
a8m | 2018-7-21 | 阅读(735) | 评论(921)
而悬置支架起到连接悬置与发动机、车架或车身的重要作用,悬置支架的设计成功与否,对悬置系统本身的性能起到很大影响。对于商用车领域,国家发展与改革委员会也发布了GB26511标准,其中强制规定了商用车前下部防护装置的碰撞性能要求。,低于发动机怠速频率的区域一般用于布置动力总成悬置系统的固有频率,同时动力总成悬置支架的频率一般较高,设计在该段频率困难较大,因此动力总成悬置支架固有频率一般布置在额定转速频率以上区域。Altair目前为私人所有,总部设在美国底特律,在全球拥有2000多位员工,分支机构遍及美洲、欧洲及亚太地区。...【阅读全文】
gmi | 2018-7-21 | 阅读(171) | 评论(914)
结论Picklo和克莱斯勒在这件事上的最基本要求是他的团队在转为使用PBSProfessional后依然可以保持当前的服务水准,并在大约12周的时间内完成其部署。上述研究集中在风电机组主机架、主轴、轮毂和螺栓等零部件,对于直驱式风电机组发电机部件强度没有做特定分析。,AltairEnlightenAward奖由Altair与汽车研究中心(CAR)以及媒体合作伙伴SAEInternational和AutomobilIndustrie共同承办。例如绑定连接的连接柄,它最初是由3个部件构成,2个对称的钛零件和1个插入的碳纤维管。...【阅读全文】
mso | 2018-2-1 | 阅读(55) | 评论(26)
作为汽车企业,为满足消费市场的碰撞安全法律法规要求,以及越来越严格的新车碰撞安全星级评价(NCAP)要求,已经广泛采用虚拟仿真技术来解决真实的车辆碰撞问题。随着风电机组功率等级加大,其内部各零部件所承受的载荷明显增大,风电机组发电机要在各种载荷工况下安全运行,其重要部件必须满足强度要求。,基于RADIOSS求解器的商用车前下部防护装置结构模拟碰撞分析与改进ImpactSimulationAnalysisandStructureImprovementonFront-bottomProtectiveDeviceofCommercialVehicleusingRADIOSSsolver王丽荣杜平周新南张秀芹王超(福田戴姆勒汽车有限公司北京101400)摘要:作为安全防护装置,保险杠是现代汽车结构的重要组成部分之一。2发电机主轴极限强度分析有限元模型建立某直驱发电机由转轴、定轴及转子支架等部分组成。...【阅读全文】
wcq | 2018-2-1 | 阅读(20) | 评论(416)
路面噪声传递路径分析与优化TransferPathAnalysisandOptimizationofRoadNoise李朕王亮高亚丽王伟东(泛亚汽车技术中心有限公司上海201209)摘要:本文介绍了传递路径分析在路面噪声优化中的应用。吊挂与发动机通过吊挂前肋、后肋连接,吊挂与机翼通过吊挂前撑杆、主接头、侧向接头以及后撑杆连接,为超静定连接结构。,没有设计驱动的流程,这些结果是不可能得到的。以2006年世界主要国家地区道路交通事故发生统计数据1为例,在美国大约有43300人死于道路交通事故,在欧盟大约有38500人死于道路交通事故。...【阅读全文】
ek0 | 2018-2-1 | 阅读(842) | 评论(743)
本文基于RADIOSS利用尺寸优化方法,对大客车车身骨架进行尺寸优化,选取杆件截面厚度作为设计变量,设需要改变的车身骨架杆件总数为n,第i个构件截面厚度为xi(i=1,2,3,…,n);以X={x1,x2,x3,…,xn}T,客车车身骨架的尺寸参数优化数学模型可以表述为:3客车骨架尺寸优化分析客车骨架有限元建模在保证计算的精度及计算效率前提下,尽可能如实地反映汽车车身结构主要力学特性的前提下,对模型进行适当的简化。前下部防护装置的基本结构如图1所示.法规要求GB26511法规适用于安装在N2和N3类车辆上的下部防护装置,本法规的目的是对M1或N1类车辆提供在发生前部碰撞时的车辆前下部的有效保护。,以某款半承载式客车为研究对象,运用RADIOSS强大的隐式与显示求解器,实现整车轻量化的同时满足客车侧翻安全性要求。AltairEnlightenAward奖由Altair与汽车研究中心(CAR)以及媒体合作伙伴SAEInternational和AutomobilIndustrie共同承办。...【阅读全文】
ugg | 2018-2-1 | 阅读(403) | 评论(347)
两家企业将携手合作,为客户开发工业仿真云解决方案。  对于Evenflo团队来说,近似的载荷生成需要考虑多方面因素,包括使用之前的数据,做一些假设,以及依靠一定的经验。,动力总成悬置布置形式多样,简单的按照悬置个数可以分为二点悬置、三点悬置、四点悬置、以及常用于大功率发动机的五点和六点悬置等。这种许可证机制是我们采用AcuSolve的主要驱动力,Lincoln说,不同的计算机都可以调用同一许可证,当我们不使用AcuSolve时,我们可以不需要任何额外的费用去使用MotionSolve或RADIOSS。...【阅读全文】
0g8 | 2018-1-31 | 阅读(83) | 评论(439)
6月9日20泵及压缩机的流动仿真综合介绍各类泵、压缩机的流体仿真方法和技巧6月14日21颗粒两相流仿真技术与应用颗粒两相流仿真技术与应用:介绍RockyDEM离散元软件的相关功能和应用领域。通过这个流程,即可得到增材制造流程设计的新方案,其中包括了理想的打印角度和支撑结构的安置方法,以避免加工过程中对构件造成破坏。,同时也比较容易通过其它相对敏感位置的增强来弥补因内部横梁减弱带来的性能降低。因此120Hz是一个值得重视的特殊频率,因为120Hz是常规硬盘的工作频率,在如此低的频率范围内,常规的吸声降噪措施作用不大,只能通过材料和结构来的改善来实现结果的改善,我们通过分析系统在120Hz附近的振型来分析问题。...【阅读全文】
m0e | 2018-1-31 | 阅读(107) | 评论(375)
上述研究集中在风电机组主机架、主轴、轮毂和螺栓等零部件,对于直驱式风电机组发电机部件强度没有做特定分析。现阶段焊点主要依据通用的焊接规范和工程经验,参考已有成熟车型进行布置。,通常在汽车碰撞仿真计算中,需要合理控制模型中最小的单元尺寸,减少相应的质量增加,才能在较短时间内提供正确的计算结果,满足工作需求。因此,提高汽车的碰撞性能已经越来越重要。...【阅读全文】
iog | 2018-1-31 | 阅读(790) | 评论(511)
Lincoln说,遵循实验修正的分析结果,采用AcuSolve对后续很多的设计进行评估。公司总部位于美国德克萨斯州普莱诺市。,前下部防护装置的基本结构如图1所示.法规要求GB26511法规适用于安装在N2和N3类车辆上的下部防护装置,本法规的目的是对M1或N1类车辆提供在发生前部碰撞时的车辆前下部的有效保护。关于AltairAltair公司是世界领先的工程设计技术的开发者之一,也是一家具有全球深厚工程技术底蕴的优秀CAE工程公司。...【阅读全文】
sks | 2018-1-31 | 阅读(228) | 评论(360)
硬盘在机箱上的固定方式主要分为螺丝固定以及无螺丝免工具拆卸设计。侧翻是客车交通事故最为主要的一种形式,由于客车承载特点,一旦发生翻车事故,容易造成较大的伤亡事故和财产损失。,如果装置不连续以及在两个P2点之间的截面面积过小,则试验应继续在P3点上施加与P1点上同样的水平力。在过去几年中,我们一直在汉诺威工业博览会上与Altair同台参展,今年我们也很高兴能够继续这一方式。...【阅读全文】
sys | 2018-1-30 | 阅读(270) | 评论(222)
2发电机主轴极限强度分析有限元模型建立某直驱发电机由转轴、定轴及转子支架等部分组成。鉴于以上法律法规和NCAP的要求,针对侧面碰撞,一般可采用商业有限元分析软件包RADIOSS、LS-DYNA、PAM-CRASH等进行相关仿真求解。,模型中用到的材料属性如表1所示。借助HyperGraph的NVH分析模块,在纯仿真的环境下应用传递路径分析,在开发更早阶段找到问题根本原因。...【阅读全文】
gmu | 2018-1-30 | 阅读(129) | 评论(270)
上述研究集中在风电机组主机架、主轴、轮毂和螺栓等零部件,对于直驱式风电机组发电机部件强度没有做特定分析。5月17日13SIwave在PCB信号及电源完整性分析中的应用通过介绍ANSYSSIwave在信号完整性及电源完整性方面的应用,让学员理解并掌握SI/PI相关基本概念,并且掌握如何使用SIwave进行PCB单板的电源直流压降/电流密度分布、电源平面谐振分析、频域扫描分析及信号串扰和特征阻抗扫描等分析方法学。,本静刚度优化实例中采用HyperMesh进行网格划分,然后导出有限元模型进行计算,采用文本文档从结果文件中读取结果。如果你可以计算更多的模型,你就可以更好地改善设计。...【阅读全文】
共5页

友情链接,当前时间:2018-7-21

网上真钱打牌 赌博游戏 斗牛下载 博彩官网 现金牛牛 澳门网上赌博
欧洲三大博彩公司 亚洲博彩公司 pt电子游戏 赌场游戏 捕鱼技巧 www.xpj66456.com
澳门现金网 www.425sunbet.com 赌场游戏 www.hg1795.com www.vn8898.com 赌场游戏
www.018011.com www.799007.com www.920093.com www.am878.com www.js93188.com www.205677.com